新舊金鳳橋?qū)Ρ?游心華 攝
金鳳橋護(hù)欄拆除 游心華 攝 4月18日，金鳳橋開(kāi)始拆除。預(yù)計(jì)2020年底，原址之上將建起一座寬47米、雙向八車道的新橋，繼續(xù)聯(lián)通木蘭溪南北兩岸。快速通行的大橋，將成為城市車流的重要通道，使鯉北片區(qū)、寶泉片區(qū)、鯉南片區(qū)連接更為緊密。 金鳳橋位于鯉南鎮(zhèn)下樓村，是縣城東大門，是我縣路網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的城市主干道，距高速公路出口僅1000米。據(jù)介紹，我縣現(xiàn)存有兩座金鳳橋，相距僅數(shù)十米。金鳳舊橋?yàn)榍宕鷷r(shí)用古橋石料重建，1980年9月列入縣級(jí)文物保護(hù)單位。現(xiàn)在拆除的金鳳橋?yàn)?996年所建。 談起金鳳橋的“前世今生”， 在橋邊長(zhǎng)大的市民游心華可謂爛熟于心。他告訴記者，金鳳橋歷經(jīng)滄桑，七興六廢，前幾座古橋遺跡已蕩然無(wú)存。金鳳橋歷經(jīng)宋明清諸朝代，是古代仙游官道的要沖，曾幾經(jīng)更名。游心華告訴記者，“我翻閱史料發(fā)現(xiàn)，明清時(shí)期的書中有記載，蘭溪在歷史上就是一個(gè)重要的貿(mào)易港口，芋頭、香煙、大米等都通過(guò)水路進(jìn)行貿(mào)易，非常繁榮，金鳳橋就是其中的重要一站”。 如今，隨著市政重要交通大道——木蘭大道的規(guī)劃建設(shè)，與其相距不遠(yuǎn)的金鳳橋未來(lái)將承載更大的交通車流量，金鳳橋作為城市主干道的功能也將變得十分明顯，為此，這座“已有年頭”的大橋?qū)⒈徊鸪谠分显俳ㄐ聵颍瑥亩鴾p小仙港大橋的壓力。同時(shí)可作為我縣進(jìn)出城的主要通道之一，可聯(lián)接仙港大道、木蘭大道，使木蘭兩岸的鯉北片區(qū)、寶泉片區(qū)、鯉南片區(qū)連接更為緊密，過(guò)境交通也可以得到有效的解決，有利于實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)框架的進(jìn)一步擴(kuò)展，繼續(xù)承擔(dān)起溝通南北的重?fù)?dān)。 據(jù)悉，金鳳橋改造工程起于紫檀南街，終于木蘭大道，道路長(zhǎng)度為416m（含大橋），道路修建寬度為40m（展寬后47m），采用雙向六車道（展寬后為雙向八車道），路面類型為瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度為50km/h，道路等級(jí)為城市主干道。橋梁工程總長(zhǎng)166.4米，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋，最大跨徑32.5米。 現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，為了不影響周圍環(huán)境和舊橋，該橋采用機(jī)械拆除法，前后大約需要一個(gè)月時(shí)間。新橋施工期間，建于清朝的金鳳舊橋重新啟用為步行橋。 |
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